The Gaming Zone – F1 Manager 24

Details: Geschrieben von: Christian Schulz; Erstellt: 19. Oktober 2026

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Der F1 Manager der nächsten Generation ist da !

Die Entwicklung der F1 Manager-Serie liegt in den Händen des renommierten Entwicklers Frontier Developments (Planet Coaster, Planet Zoo). Dabei sicherte sich das 1994 gegründete britsche Unternehmen mit Sitz in Cambridge, England einen Exklusivvertrag zur Veröffentlichung von vier Formel 1-Management-Videospielen. Der F1 Manager 24 ist das mittlerweile dritte Spiel der im jährlichen Rhythmus erscheinenden Serie. Wir klären in unserem ausführlichen Testbericht, ob der neueste Serienteil den erneut hohen Erwartungen gerecht wird.

Der F1 Manager 24 profitiert von einem klar strukturierten User Interface:

Das Herz des User Interfaces (UI) des Formel 1 Managers 24 ist das Hauptmenü. Dieses befindet sich am linken unteren Bildschirmrand und enthält die Menüpunkte Start, Posteingang, Kalender, Rennstrecken, Autos, Fahrer, Personal, Scouting, Einrichtungen, Vorstand, Finanzen und Rangliste. Im folgenden soll auf die unterschiedlichen Spielelmente eingegangen werden.

E-Mail für dich:

Das E-Mail-System des F1 Managers 24 versorgt euch zuverlässig mit wichtigen Informationen aus der Spielwelt. Dabei wird der Spieler mit zumeist wiederkehrenden thematisch geordneten E-Mails versorgt. Im einzelnen unfasst eure elektronische Post folgende Kategorien:

Die Rennvorschau für das jeweils nächste Rennen
Die Strategievorbereitung vor Rennwochenenden. Anhand von Streckeninfos und Wetterdaten wird hier eine grundlegende Boxenstopp-Strategie vorgeschlagen. Dies betrifft insbeondere die Anzahl der geplanten Aufenthalte in der Box.
Der monatliche Autoentwicklungsbericht
Das monatliche Fahrerentwicklungs-Update
Ein monatlicher Bericht zur Entwicklung der Reservefahrer
Die Ergebnisse der monatlichen Mitarbeiterbefragung
Die monatliche erscheinende virtuelle Zeitung ("F1-Presse"). Diese enthält "Technische Infos", berichtet über das "Team im Fokus" und listet die aktuelle Rangliste der Konstrukteurs- und Fahrermeisterschaft auf.

Atmosphäre dank offizieller Formel 1-Lizenz:

Der erste Teil der Formel 1-Manager-Serie von Frontier Developments (F1 Manager 22) war zugleich das erste lizenzierte Formel 1-Management-Spiel seit dem von EA Sports veröffentlichten "F1 Manager" (2000). Es dauerte mithin geschlagene 22 Jahre bis wieder ein Management-Spiel zur Königsklasse des Motorsports veröffentlicht wurde. Dabei besitzt Frontier Developments die offizielle Lizenz der FIA Formel 1-Weltmeisterschaft. Darüber hinaus umfasst das in Rede stehende Lizenzpaket auch die Meisterschaften der FIA Formel 2 und der FIA Formel 3.

Schon im atmosphärischen Intro des Spiels machen die britischen Entwickler regen Gebrauch von diesem komfortablen Lizenzpaket. So stellt das in Rede stehende Video die aktuellen Fahrer der Saison 2024 vor. Natürlich verfügt der F1 Manager 24 auch über die Originaldaten aller 24 Strecken der Saison 2024. Während der Rennwochenden stimmt sie der F1 Manager 24 auf das jeweils anstehende Event mit stimmungsvollen Intros ein. Die entsprechenden Videoschnipsel unterscheiden sich dabei je nach anstehendem Highlight:

Training: Hier stell ein Intro die Strecke im Detail vor. Zudem nimmt das Video im Regelfall auch Bezug auf das Team des Spielers und auf die aktuelle Fahrer- und Konstrukteurswertung.
Qualifying: Das entsprechende Intro stellt die Streckencharakterisitk in den Mittelpunkt. Zudem gibt es hier eine Rückblende auf bedeutsame Momente der zurückliegenden Trainingssessions.
Rennen: Das finale Intro geht insbesondere auf historische Rennergebnisse auf der jeweiligen Strecke ein.

Ein erwähnenswertes Detail am Rande ist der Umstand, das wie in der Realität so auch im F1 Manager 24 von Zeit zu Zeit das dem Rennbetrieb zugrunde liegende Reglement zur Disposition steht. So gibt es im F1 Manager 24 in regelmäßigen Abständen virtuelle Abstimmungen über geplante Regeländerungen.

Es ist nicht alles Gold was glänzt:

Leider trüben auch einige Mankos die ansonsten vorbildliche Atmosphäre des F1 Managers 24. So sind die virtuellen Rennen meist nur spärlich besucht. Die Tribünen entlang der originalgetreu nachgebauten Rennstrecken sind oftmals allenfalls zu einem Viertel gefüllt. Schwerer wiegt allerdings der Umstand, das die Unfälle im F1 Manager 24 nicht realistisch dargestellt werden. Selbst bei einem Bandeneinschlag mit hoher Geschwindigkeit verliert das jeweilige Auto keine Anbauteile. Zudem gibt es hinsichtlich der Grafik des F1 Managers 24 auch einige weitere Kritikpunkte. Obgleich der neueste Serienteil technisch auf der aktuellen Iteration der Unreal Engine 5 basiert, weist die Umgebung der virtuellen Rennstrecken teilweise flimmernde Texturen auf. Zudem kommt es immer wieder zu "aufploppenden" Umgebungselementen. Schließlich bleibt festzuhalten, das es insbesondere in den optional anwählbaren Wiederholungen (Überholmanöver, Unfälle, Verbremser, Dreher, technische Probleme, Probleme beim Boxenstopp) teilweise zu "ruckartigen" Autobewegungen kommt. Darüber hinaus fehlt im F1 Manager 24 ein kleines aber atmosphärisch durchaus wichtiges Detail. So werden die ansonsten technisch überzeugenden Rennen nicht stilgerecht abgewunken. Es fehlt schlichtweg die für alle Motorsport-Events charakteristische "Karierte Flagge".

Gehörschutz ist Pflicht:

In soundtechnsicher Hinsicht kann der F1 Manager 24 überzeugen. Insbesondere die gleichsam brachialen wie hochfrequenten Motorengeräusche sind lobend zu erwähnen. Diese kommen insbesondere in den Cockpit-Perspektiven des F1 Managers 24 zum Tragen. Dabei verwenden die Teams in der Saison 2024 durchgehend Turbo-Hybrid-Power-Units. Neben den authentischen Motorengeräuschen punktet der F1 Manager 24 auch mit einem glaubhaft umgesetzten Boxenfunk. Der Funkverkehr zwischen dem Fahrer und dem jeweils zugeteilten Renningenieur bzw. dem Technischen Leiter des Teams vermag zu überzeugen. Dieser liefert einen kleinen aber dennoch wichtigen Beitrag zu der Illusion, Teil des Formel 1-Zirkus zu sein. Allerdings ist insoweit auch kritisch anzumerken, das sich die Boxenfunksprüche schon nach kurzer Spielzeit merklich wiederholen.

Der Teil und das Ganze:

Die Fahrzeugkomponenten im F1 Manager 24 sind unterteilt in die aerodynamisch relevanten Bauteile (Chassis, Frontflügel, Heckflügel, Seitenkästen, Unterboden und Aufhängung) sowie in die Bestandteile des Antriebsstranges. Letzterer setzt sich zusammen aus dem Motor, dem Energierückgewinnungssystem (ERS) sowie dem Getriebe. Der Motor der Saison 2024 ist ein 1,6-Liter-V6-Hybridmotor mit Turbolader. Dieser ermöglicht die doppelte Drehzahl (U/min) eines typischen Straßenautos und erzielt mit begrenzter Kraftstoffzufuhr eine enorme Leistung. Zudem kommen zwei elektrische Systeme zum Einsatz. MGU-K gewinnt Energie beim Bremsen zurück. MGU-H gewinnt hingegen Energie aus dem Turbolader bzw. den Abgasen zurück. Das ERS wandelt also Abgaswärme und kinetische Energie in elektrische Energie um, um so zusätzliche Leistung zu der des Verbrennungsmotors bereitzustellen. Schließlich überträgt das Getriebe das Drehmoment der Antriebseinheit auf die Räder eures Formel 1-Boliden. Das Getriebe ist dabei für hohe Kräfte und schnelles Schalten optimiert.

Es folgt ein kurzer Exkurs zum Thema "Aerodynamischer Autoteileentwurf" im F1 Manager 24:

(1) Fachwissen und Tests:

Das Fachwissen des Teams in einem Bereich ist zugleich der Grundstein für die entsprechenden Attribute.
Eure Ingenieure können Aerodynamik-Tests durchführen, um so das Fachwissen bei den korrespondierenden Attributen zu steigern. Das Fachwissen wächst durch jeden Tag Entwicklung und Forschung.
Die entsprechenden Tests werden durch die Aerodynamik-Test-Restriktionen (ATR) zeitlich begrenzt.

(2) Entwurfsfokus:

Ihr könnt eure Ingenieure im F1 Manager 24 anweisen, die Entwicklung auf bestimmte Attribute zu konzentrieren.
Bei den ausgewählten Attributen wird sich im Regelfall eine deutliche Verbesserung einstellen, während die übrigen Attribute sich allenfalls langsam steigern lassen.
Für unterschiedliche Rennstrecken sind jeweils andere Attribute relevant. Jede Rennstrecke verfügt im F1 Manager 24 über empfohlene und entscheidende Autoteil-Attribute. Seht euch die in Rede stehenden Attribute in jedem Fall an, bevor ihr einen Fokusbereich wählt.

(3) Einstellungen:

Das Entwerfen und Fertigen von Autoteilen kostet Zeit und ist mit erheblichen Kosten verbunden. Das hierfür ausgegebene Geld wird selbstverständlich von eurem Kostenlimit abgezogen.
Die Dauer eines Entwicklungs- oder Forschungsprojektes verringert sich dramatisch, wenn dem jeweiligen Projekt zusätzliche Ingenieure zugewiesen werden.
Bei der Wahl eurer Herangehensweise könnt ihr zugleich die Unterschiede in Bezug auf Dauer und Kosten einsehen. Zudem werden hier die Auswirkungen des Forschungsprojektes auf die entsprechenden Autoteil-Attribute visualisiert.

"Alles fließt":

Das Personal eures F1-Teams setzt sich im F1 Manager 24 zusammen aus den zwei Fahrern, zwei Renningenieuren, einem Technischen Leiter, dem Sportdirektor und den diversen Reserve- und Nachwuchsfahrern. Ein wichtiges Element des F1 Managers 24 ist die "Personalentwicklung". Diese ist im jüngsten Serienteil wie folgt umgesetzt:

(1) Entwicklungsrate:

Alle Fahrer verfügen über eine Entwicklungsrate. Diese gibt ihr Potenzial an, sich zu verbessern, um so in ihre intendierte Rolle hineinzuwachsen.
Im Laufe der Saisons werden sich die Attribute älterer Fahrer verschlechtern. Je bessser jedoch ihre Leistung ist, desto langsamer schreitet dieser Abbau voran.

(2) Entwicklungsfokus:

Euren Mitarbeitern kann ein bestimmter Entwicklungsfokus für ihr Training zugewiesen werden.
Bei Attributen die im Zusammenhang mit dem gewählten Fokus stehen, wird sich langfrisitg eine deutliche Verbesserung bemerkbar machen.

(3) Weitere Einflüsse:

Bei Fahrern und Mitarbeitern hat die aktuelle Mentalität Einfluss auf die Entwicklung.
Bei Fahrern spielt zudem auch die Affinität zu ihrem zugewiesenen Renningenieur eine Rolle.

Insbesondere besteht im F1 Manager 24 (wie auch in der Realität) die Möglichkeit, in der ersten Trainingssession eines Rennwochenendes einen Reservefahrer einzusetzen. Vorausgesetzt euer Nachwuchsfahrer verfügt über die erforderliche Lizenz, profitiert dieser im Hinblick auf Erfahrung und Weiterentwicklung. Zudem können eure Reservefahrer abseits der eigentlichen Rennen im Simulator trainieren.

Money makes the World go round !

Im F1 Manager 24 sind die Sponsorenverhandlungen für das finanzielle Wohl und Wehe eures Rennstalles von entscheidender Bedeutung. Das Team erhält Geld als Vorauszahlung, für das Erreichen von Engagement-Zielen und für die Leistung am Renntag.

Dabei stehen im F1 Manager 24 drei primäre Sponsorenpakete zur Auswahl. Diese unterscheiden sich im Hinblick auf die Risikoverteilung. Neben einem "Vorabpaket" stehen ein "Ausgewogenes Paket" und ein "Engagement-Paket" zur Verfügung. Das Risiko und damit auch die Verdienstmöglichkeiten steigen dabei in der Reihenfolge der Aufzählung.

Darüber hinaus sind im F1 Manager 24 bis zu fünf sekundäre Sponsorenpakete wählbar. Diese sind ebenso wie die drei primären Sponsorenpakete in die bekannten Kategorien unterteilt. Folglich unterscheiden sich auch diese Pakete im Hinblick auf ihre Lukrativität. Hilfreich ist insoweit die komfortable Bewertung durch ein Sternesystem.

Ein gravierender Kritikpunkt ist jedoch der Umstand, das die in Rede stehenden Sponsorenpakete nicht frei verhandelbar sind. Gegenüber der genreübergreifenden Manager-Konkurrenz (Football Manager 26, We are Football 2027) fehlt es dem F1 Manager 24 insoweit leider an Spieltiefe. Von einem dedizierten Management-Spiel muss in dieser Hinsicht mehr erwartet werden.

Im folgenden soll etwas detaillierter auf das Finanzsystem im F1 Manager 24 eingegangen werden. Daher hier ein kurzer Exkurs zum Thema "Finanzen":

(1) Guthaben:

Das aktuelle Guthaben ist die Menge an Geld, die euch momentan zur Verfügung steht.
Am Anfang jedes Monats (!) erhaltet ihr ein Budget vom Vorstand. Darüber hinaus wächst das verfügbare Guthaben durch Preisgelder sowie kurzfristige Einkommensquellen an. Die Preisgelder orientieren sich dabei an den in der Konstrukteurs-Meisterschaft der letzten Saison verdienten Prämien.
Der aktuelle und der voraussichtliche Kontostand sowie die bisherigen Kontobewegungen lassen sich im F1 Manager 24 über den Guthaben-Bildschirm verfolgen.

(2) Budget:

Neben den regelmäßigen Haupteinnahmequellen erhaltet ihr an jedem Rennwochenende ein zusätzliches Einkommen von euren Sponsoren.
Die entsprechenden Sponsorenzahlungen erhöhen sich durch das Erreichen von Leistungsvorgaben und durch separate Leistungsgarantien.

(3) Wiederkehrende Kosten:

Um im F1 Manager 24 langfristig erfolgreich zu sein, müsst ihr geschickt in Fahrer, Personal, Autoentwicklung und Einrichtungen investieren. Alle Investmentbereiche sind dabei mit wiederkehrenden Kosten (Gehalt, Betriebs- und Instandhaltungskosten etc.) verbunden.
Gerät euer Formel 1-Rennstall in die roten Zahlen, so sinkt das Vertrauen des Vorstandes in eure Fähigkeiten als Teamchef rapide.

Zu beachten ist, das 2021 neue Finanz-Vorschriften für die Formel 1 eingeführt wurden. Diese begrenzen die Ausgaben, die ein F1-Team für die Fahrzeugentwicklung aufwenden darf. Das Kostenlimit richtet sich dabei nach dem Kalenderjahr. Das in Rede stehende Limit umfasst alle Autoentwicklungsprojekte, die monatlichen Instandhaltungskosten der entsprechenden Einrichtungen, das Gehalt der Renningenieure sowie die monatlichen Kosten aller vorhandenen Sub-Teams. Die Überschreitung des Kostenlimits zieht eine Geldstrafe nach sich. Die Höhe der Strafe ist dabei proportional zur Höhe der Überschreitung des Kostenlimits.

Die Investition in "Steine" rechnet sich langfristig:

Im F1 Manager 24 habt ihr die Möglichkeit, die "Teameinrichtungen" eures Rennstalles auszubauen. Im einzelnen könnt ihr euch folgenden Kategorien widmen:

(1) Autoentwicklung:

Fabrik (Herstellung rennbereiter Autoteile)
Designzentrum (Erforschung und Entwurf von Autoteilen)
Windkanal (Test aerodynamischer Anbauteile mit realen Luftströmen)
CFD-Simulator (Simulation des Luftstroms während des Entwurfsprozesses)
Aufhängungssimulator (Test der Aufhängung auf verschiedenen Oberflächen)
Autoteile-Testzentrum (Test und Optimierung aerodynamisch relevanter Autoteile)

(2) Personal:

Teamzentrale (Weiterbildung von Personal)
Scouting-Abteilung (Ausbau ermöglicht erweitertes Scouting)
Rennsimulator (Fahrer können ihre Fähigkeiten abseits der Rennstrecke verbessern)

(3) Operations:

Vorstandsbüro (Vorstandssitzungen)
Besucherzentrum (Beherbergung von Gästen und potenziellen neuen Teammitgliedern)
Wetterstation (Meteorologische Technologie ermöglicht präzisere Vorhersagen der Niederschlagsmengen an Renntagen)
Hubschrauberlandeplatz (Erlebnis für Gäste)
Trophäenraum (Geschichte des Teams inspiriert Mitarbeiter)
Tourzentrale (Präsentation der Einrichtungen ermöglicht eine Steigerung der Einnahmen und gestattet den Fans einen Blick hinter die Kulissen)

Die Teameinrichtungen wirken sich auf jeden Bereich eures Teams aus. Die Modifikatoren reichen von der Qualität des Autos bis hin zur Verbesserungsrate eurer Fahrer. Die Einrichtungen lassen sich im Regelfall in fünf Stufen ausbauen. Die Upgrades führen zu einer gesteigerten Effektivität der jeweiligen Einrichtung. Allerdings erhöhen sich durch das Upgrade auch die monatlichen Instandhaltungskosten der betreffenden Einrichtung. Der Ausbau ihrer Einrichtungen ist zunächst eine kostspielige Investition, die sich jedoch langfristig auszahlen kann. Dabei sind die Upgrades nicht nur teuer sondern brauchen auch viel Zeit zur Fertigstellung. Darüber hinaus nutzen sich die Einrichtungen mit der Zeit ab und werden dadurch weniger effizient. Im F1 Manager 24 hat der Spieler jedoch die Möglichkeit, die bestehenden Einrichtungen zu modernisieren. Eine Modernisierung der Einrichtung stellt ihre volle Effektivität wieder her. Natürlich wird im Rahmen eines Upgrades die Einrichtung ebenfalls vollständig wiederhergestellt.

Ein Königreich für ein "Diamantenauge":

Als Teamchef eines virtuellen F1-Teams seid ihr immer auf der Suche nach talentierten Fahrern und Nachwuchspiloten, qualifizierten Renningenieuren oder regelrechten Aerodynamik-Genies. Daher spielt auch das Scouting im F1 Manager 24 eine wichtige Rolle. Hier ein kurzer Überblick über den strukturellen Aufbau des Scoutings im neuesten Serienteil:

(1) Scouting-Details:

Sie müssen potenzielle Neuzugänge (Fahrer und Mitarbeiter) scouten, um das Team langfristig konkurrenzfähig zu halten.
Das Scouting nimmt zwar Zeit in Anspruch, führt aber zu wichtigen Informationen (Vertrag, Leistungsbewertung, Mentalität) über das mögliche neue Teammitglied.
Allerdings laufen die Scouting-Informationen mit der Zeit ab. Folglich müsst ihr sicherstellen, das eure Informationen bei Eintritt in die Vertragsverhandlungen auch auf dem aktuellen Stand sind.

(2) Scouting-Team:

Um ein potenzielles Teammitglied zu finden, kommt der Spieler im Formel 1 Manager 24 nicht darum herum, einen Scout einzusetzen.
Die Größe des Scouting-Teams ist dabei im Personal-Bereich anpassbar.

(3) Filter:

Mithilfe der Filter könnt ihr die Liste der Scouting-Optionen eingrenzen.
Die Filter helfen dem Spieler, die Liste der Anwärter auf Kandidaten mit bestimmten Gehaltsvorstellungen, Fähigkeiten oder anderen Eigenschaften zu beschränken.

Ergänzend ist anzumerken, das dem F1 Manager 24 ein nützliches Feature anderer Management-Spiele (Football Manager 26) fehlt. So hätten wir uns gewünscht, das getätigte Neuverpflichtungen (insbesondere im Mitarbeiter-Bereich) ihrerseits Vorschläge zu geeigneten Transferzielen hätten unterbreiten können.

Vorsprung durch Technik:

Für aerodynamische Tests steht dem Spieler im F1 Manager 24 ein sog. ATR-Zeitraum zur Verfügung. In diesem köönt ihr eine bestimmte Dauer an Testzeit abrufen. Die aerodynamischen Tests teilen sich dabei auf in:

Den CFD-Simulator ("Computational Fluid Dynamics"): Hierbei wird der Luftstrom während des Entwurfsprozesses simuliert. Das Ziel ist eine Verbesserung der Rennleistung. Bemessen wird die Zeit im Simulator in MAUh.
Den Windkanal: Dies ist ein Test von aerodynamisch relevanten Autoteilen mittels eines realen Luftstroms. Das Ziel ist auch hier eine Verbesserung der Rennleistung. Die Bemessung erfolgt in Stunden.

Gentleman, start your engines !

Das Herz eines jeden Formel 1-Managers sind natürlich die Rennwochenenden. Im folgenden soll der Ablauf eines Rennwochenendes skizziert werden. Dabei gilt es bereits vor Beginn des ersten Trainings einige Parameter zu setzen. So erfolgt eine Festlegung der Rennziele der Fahrer. Hier hat der Spieler die Wahl zwischen unterschiedlichen Leistungsvorgaben. Im Kern ist dies eine Abwägung zwischen Risiko und Belohnung. Je höher das gewählte Risiko ist, umso lukrativer fällt die mögliche Belohnung aus. Schließlich legt der Spieler hier die konkreten Rennziele für beide Faherer fest. Dies betrifft eine Vorhersage der jeweiligen Platzierung im Rennen. Auch hier steigen die möglichen Sponsorenboni bei optimistischeren Rennzielen an. Wie auch bei anderen Entscheidungen in der Spielwelt, so hat der Spieler auch hier die Auswahl zwischen drei vorgegebenen Varianten. Anschließend stimmt ein Intro auf das bevorstehende Rennwochenende ein. Dabei fließen insbesondere auch Kommentare auf Basis der zurückliegenden Rennen ein.

Das eigentliche Rennwochenende besteht dann aus drei Trainingssesssions gefolgt von einem dreistufigen Qualifying im KO-Modus und dem eigentlichen Rennen. Später in der Saison kommen zudem Sprintrennen mit eigenen Qualifying-Sessions dazu. Hier die einzelnen Events im Überblick:

Training: In drei je 60-minütigen Übungseinheiten können neue Autoteile verwendet und getestet werden. Zudem sammeln ihre Fahrer in den Trainingseinheiten wichtige Streckenkenntnis. Darüber hinaus sind die Trainingseinheiten für die Abstimmung des Auto-Setups unerlässlich.
Qualifying: Vor dem Start des Qualifyings stimmt sie ein Video auf das bevorstehende Zeitraining ein. Das Intro nimmt dabei Bezug auf die Trainingsergebnisse. Das eigentliche Zeittraining erfolgt im KO-Format. In drei Sessions kämpfen die Fahrer um Bestzeiten. Dabei kommen die schnellsten 15 Fahrer aus der ersten Session und die schnellsten 10 Fahrer aus der zweiten Session weiter. Die 10 schnellsten Fahrer kämpfen dann in Q3 um die prestigereiche Pole Position im Rennen. Die weiteren Startpositionen werden entsprechend der erzielten Zeiten vergeben.
Rennen: Im Vorfeld des eigentlichen Rennens gilt es die Boxen-Strategie festzulegen. Nach Abschluss des Rennens erhalten die Top 10-Fahrer Punkte in der Fahrerwertung. Daneben wird auch eine Konstrukteurswertung geführt. Eine Besonderheit hinsichtlich des Reglements ist, das der Fahrer mit der schnellsten Rennrunde jeweils einen Zusatzpunkt für sich sowie das Team erhält. Voraussetzung für die Zuteilung dieser Extra-Punkte ist, das der entsprechende Fahrer zugleich eine Top 10-Platzierung erreicht hat.

Eine Besonderheit stellen die im F1 Manager 24 ebenfalls enthaltenen Sprintrennen dar. In diesen gilt es, eine 100 km-Distanz ohne Boxenstopps zu absolvieren. Die entsprechende Startaufstellung wird auch bei den Sprintrennen durch ein dreiteiliges Qualifying bestimmt. In den einzelnen Qualifying-Abschnitten sind die Reifen verpflichtend festgelegt.

Während der virtuellen Rennen gilt es stets, den Zustand ihres Autos im Auge zu behalten. Im einzelnen muss der Spieler die folgenden Faktoren im Blick behalten:

(1) Autoteil-Zustand:

Verschiedene Autoteile (Reifen, Motor etc.) haben im F1 Manager 24 einen Zustandswert, der sich verschlechtert, wenn das Auto auf der Strecke den Belastungen eines Formel 1-Rennens ausgesetzt ist.
Wenn der Zustand eines Autoteils auf 0% fällt, scheidet das Auto aus dem Rennen aus.

(2) Schaden:

Aerodynamische Autoteile (Frontflügel, Heckflügel, Seitenkästen etc.) können bei Ereignissen (Unfälle, Dreher, Verbremser) auf der Strecke beschädigt werden.
Wenn das entsprechende Autoteil schweren Schaden nimmt, kann das Auto ausscheiden.

(3) Reperatur:

Wenn der Reifenzustand schlecht ist, können diese bei einem Boxenstopp ersetzt werden. Dasselbe gilt auch für den Frontflügel eures F1-Boliden.
Alle anderen Autoteile können nur zwischen den Sessions ersetzt werden.

Der Zustand eurer Autos steht dabei unter dem unmittelbaren Einfluss der "Steuerelemente während des Rennens". Hier ein kurzer Überblick:

Tempo: Hier sind die Vorgaben für das Tempo eurer Fahrer in 5 Stufen anwählbar. Die unterschiedlichen Einstellungen haben dabei unmittelbaren Einfluss auf den Reifenzustand und die Reifentemperatur. An dieser Stelle erfolgt also das Reifenmanagement im Formel 1 Manager 24. Die Reifen haben dabei ein Temperaturfenster, in dem sie optimal funktionieren. Überhitzte Reifen nutzen sich schneller ab, während zu kalte Reifen nicht die erforderliche Traktion aufbauen können.
Kraftstoff: Unterschiedliche Befehle an den Fahrer (Mache Druck, Ausgewogen, Sparen) haben direkten Einfluss auf das sog. "Kraftstoffdelta". Letzteres gibt an, wie viel über bzw. unter der benötigten Kraftstoffmenge euer Auto in der konkreten Rennsituation liegt. Hier nehmt ihr also direkten Einfluss auf den Kraftstoffüberschuss bzw. den korrespondierenden Kraftstoffmangel. Während der Rennen ist das Nachtanken verboten. Der ursprünglich aufgefüllte Kraftstoff muss dem Fahrer für das ganze Rennen reichen.
ERS: Hier erfolgen die Anweisungen an den Fahrer bezüglich des Einsatzes seines Energierückgewinnungssystemes. Die möglichen ERS-Strategien teilen sich auf in die Modi Einsetzen, Neutral, Aufladung und Energierückgewinnung. Der ERS-Einsatz sollte immer dann erfolgen, wenn eure Fahrer kurzfristig einen zusätzlichen Leistungsschub benötigen. Dazu wird die vorhandene Batterieladung genutzt, deren Zustand ihr während der virtuellen Rennen immer im Blick haben solltet.

Zusätzlich zu den bereits skizzierten möglichen Anweisungen an die Fahrer kann der Spieler im F1 Manager 24 seine Fahrer auch dazu anhalten, die Randsteine ("Curbs") zu meiden, um so das Risiko von Drehern zu minimieren. Darüber hinaus kann den virtuellen Formel 1-Piloten die Anweisung gegeben werden, nur in "sauberer" Luft zu fahren. Ihre Fahrer werden dann die durch vorausfahrende Fahrzeuge "verwirbelte" Luft meiden. Schließlich kann der Spieler seine Fahrer anweisen, nicht gegen den jeweiligen Teamkollegen zu kämpfen.

Während der virtuellen Formel 1-Rennen kann es im F1 Manager 25 analog zur Realität auch zur Unterbrechung der jeweiligen Session aus Sicherheitsgründen kommen. Mögliche Varianten sind hierbei das Safety Car, das Virtual Safety Car (VSC) oder aber die Rote Flagge. Während in den ersten beiden Varianten die Fahrer gewissermaßen nur "abgebremst" werden, führt die Rote Flagge zum sofortigen Rennabbruch. Wenn es die Umstände zulassen, wird das Rennen im letzteren Fall mit einem Neustart fortgesetzt, sobald die ausschlaggebenden Hindernisse auf der Strecke beseitigt worden sind.

Nach dem Rennen werden dem Spieler umfangreiche Statistiken zur Verfügung gestellt. Unter anderem werden die schnellsten Boxenstopps in einer Wertung erfasst. Hierfür gibt es die Sonderwertung "DHL Top 10 Fastest Pit Stopps". Zudem erfolgt die Beurteilung der Fahrerleistung im Hinblick auf das zu Beginn des Wochenendes festgelegte Rennziel. Je nach Platzierung des Fahrers variiert der entsprechende Vertragsbonus. Schließlich erhält der Spieler eine E-Mail des Technischen Leiters seines F1-Teams. Die übermittelten Daten des Rennens umfassen dabei insbesondere auch den Prüfbericht zu den aerodynamischen Autoteilen. Eventuell ist hier ein Austausch erforderlich.

Alles eine Frage des Blickwinkels:

Der Formel 1 Manager 24 ermöglicht es dem Spieler, jede Sekunde Fahrzeit seiner Rennautos (Training, Qualifying, Rennen) aus unterschiedlichen Kameraperspektiven zu verfolgen. Im einzelnen sind dies:

TV-Kamera
Hubschrauber / Drohnen-Kamera
Cockpit-Kamera
Rückfahr-Kamera
Seitlich versetzte Cockpit-Ansicht (links)
Frontflügel-Kamera
Fahrersicht

Neben diesen hochgradig immersiven Kameraperpektiven steht dem Spieler natürlich auch noch eine taktische Streckenansicht zur Verfügung. In dieser werden die auf der eingeblendeten Strecke befindlichen Formel 1-Autos als sich bewegende Punkte unterschiedlicher Farbe dargestellt. Anzumerken bleibt, das ab der 4x-Beschleunigung der Spielgeschwindigkeit nur noch die taktische Streckenansicht verfügbar ist. Der taktischen Karte ist dabei sowohl die Sektoreinteilung als auch die Kurvenzahl zu entnehmen. Zudem werden DRS-Erkennung und DRS-Zone optisch hervorgehoben.

Information at your Fingertips:

Von besonderer Bedeutung ist das User Interface (UI) des F1 Managers 24 während der virtuellen Trainings- und Qualifying-Sessions sowie im Rennen. Am oberen rechten Bildschirmrand findet sich dabei das wichtigste Menü. Wärend der virtuellen Sessions hat der Spieler hier die Wahl zwischen der Datenansicht, der eigentlichen Rennansicht sowie dem Strategie-Screen des F1 Managers 24. Letzterer ermöglicht die komfortable Überprüfung, Bearbeitung, Anpassung sowie die komplette Änderung der jeweils zugrunde liegenden Rennstrategie.

Sekundenbruchteile machen den Unterschied:

Der F1 Manager 24 simuliert auch die Boxencrew als integralen Bestandteil eures Formel 1-Teams. Das spezialisierte Team von Mechanikern verfügt über individuelle Fähigkeiten, die das Tempo und die Qualität aller Arbeiten rund um die Boxenstopps im Rennen entscheidend beeinflussen. Neben dem Umgang mit dem Wagenheber wird das Abnehmen alter Reifen bzw. das Aufziehen neuer Reifen geübt. Letzteres hängt wiederum direkt mit der gekonnten Bedienung des Schlagschraubers zusammen. Schließlich steht auch die Autofreigabe auf dem virtuellen Trainingsplan eurer Boxencrew. Zu beachten ist, das die Leistung der Boxencrew jedes Jahr aufgrund neuer Vorschriften sinkt. Die Effektivität eurer Boxencrew leidet zudem unter der Pause zwischen den Saisons und dem Weggang erfahrener Crewmitglieder. Hier gilt es als virtueller Manager eures F1-Teams entsprechend gegenzusteuern.

Fazit und Gesamtwertung:

Dem F1 Manager 24 gelingt es, die komplexen technischen Zusammenhänge im High-Tech-Sport Formel 1 überzeugend darzustellen und zu erläutern. Dies erfolgt nicht nur über die hilfreichen Tutorials. Vielmehr werden auch die einzelnen technischen und organisatorischen Elemente im regulären Spiel durch die allgegenwärtigen Infoboxen (Mouse-Over) erklärt. Nach einer recht steilen Lernkurve zu Spielbeginn, entfaltet der F1 Manager 24 schließlich seine spielerische Sogwirkung.

Ein besonderes Highlight des Spiel ist das authentisch umgesetzte Geschwindigkeitsgefühl. Insbesondere in den Cockpit-Perspektiven des F1 Managers 24 bekommt der Spieler einen faszinierenden Einblick in die immensen Geschwindigkeiten, die brachiale Beschleunigung und die unglaubliche Verzögerung der realen Formel 1-Boliden. Ein wichtiges Feature im F1 Manager 24 ist die Möglichkeit, ein eigenes Team zu erstellen. Die Erschaffung eines neuen Formel 1-Teams ist natürlich mit zahllosen Herausforderungen verbunden. Wenn ihr diesen steinigen Weg gehen wollt, steht euch eine entsprechende Option im Startmenü des F1 Managers 24 zur Verfügung.

Anzumerken bleibt, das dem F1 Manager 24 mittlerweile auch Konkurrenz von Seiten der offiziellen F1-Simulation von Codemasters erwachsen ist. So bietet F1 25 diverse Karrieremodi (Driver-Career, MyTeam-Career, Two Player-Career, Challenge-Career). Insbesondere sind zahlreiche Spielinhalte des F1 Managers 24 in vergleichbarer Form auch im "MyTeam-Career" Modus von F1 25 enthalten. Die Situation ist dabei vergleichbar mit der Welt des virtuellen Fußballs. Auch hier tritt die FC-Serie von EA Sports in direkte Konkurrenz zu dedizierten Fußball-Managern.

Trotz durchaus positiver Bewertungen in der Fachpresse (Metacritic 81/100) blieben die Verkaufszahlen des F1 Managers 24 hinter den Erwartungen zurück. Die gemessen an den hohen Erwartungen zu niedrigen Verkaufszahlen führten zwischenzeitlich dazu, das Frontier Developments die Entwicklung des ursprünglich geplanten vierten Serienteils eingestellt hat. Allerdings gibt es dank der aktiven Community ein umfangreiches "2026 Season Update". Die in Rede stehende Mod bietet neue Fahrzeugmodelle, aktuelle Lackierungen und Teamkleidung sowie das angepasste Fahrerfeld der Formel 1-Saison 2026. Verzichten müsst ihr jedoch auf den neuen Madring in Spaniens Hauptstadt sowie auf die neuen Teams (Audi und Cadillac).

Spielspaßwertung: 86 %

Releasedatum: 23.07.2024

Minimale Systemanforderungen: